Pembangunan peti kemas merupakan produk tak terduga dari praktik tidak berkelanjutan yang dilakukan oleh bisnis angkutan laut, namun makna positifnya tidak berkurang.

Konsepsi membangun kembali sebuah kontainer standar menjadi sebuah konstruksi sejak tahun 1989, Philip C. Clarke mematenkannya karena idenya “menggunakan satu atau lebih kontainer untuk menjadi sebuah rumah ketika berada di lokasi bangunan”

Dan kemudian, semakin banyak kreativitas dan pernyataan berani tentang kontainer bermunculan di seluruh dunia, konstruksi kontainer adalah model arsitektur yang ideal, apa pun proyeknya.

Peran rumah kontainer pengiriman yang dapat diperluas adalah mengirimkan hasil bangunan yang paling sempurna kepada pelanggan. Hormati lingkungan tempat kerja konstruksi. Mereka menilai berbagai kemungkinan dan kendalanya, meliputi: topografi, orientasi, ciri-ciri alam dan faktor lainnya. Kondisi lokasi akan mempengaruhi produk akhir, orientasi, bahan dan metode konstruksi.