Pengenalan umum
Trailer semi untuk pencampuran dan transportasi beton telah banyak digunakan di seluruh dunia. Negara-negara Eropa dan Amerika memiliki persyaratan yang relatif ketat untuk beban gandar. Dibandingkan dengan truk kaku, mixer semi-trailer meningkatkan volume tangki dan jumlah gandar, mengurangi kerusakan permukaan jalan. Dengan peningkatan peraturan truk pengaduk beton domestik dan peningkatan upaya penegakan, keuntungan dari kapasitas muat yang besar dari semi-trailer pengaduk beton akan menjadi semakin jelas. Untuk memenuhi pengejaran pelanggan akan manfaat maksimal, CIMC Ruijiang telah mengembangkan produk seri truk semi-trailer mixer beton, yang telah diakui oleh pasar dan banyak dipuji oleh pelanggan.
Fitur
Semi-trailer pencampuran dan transportasi beton mengadopsi struktur balok lurus, yang membuat mengemudi dan berbelok lebih aman.
Panjang seluruh kendaraan dan panjang total trailer yang terhubung setidaknya 1 meter lebih pendek dari pabrikan lain.
Badan tangki tanker semen cimc digerakkan oleh kendaraan utama traktor. Mesin kendaraan utama memiliki kinerja yang andal dan tingkat kegagalan yang rendah, yang memastikan tingkat kehadiran kendaraan secara keseluruhan. Dibandingkan dengan engine independen, konsumsi bahan bakar saat lepas landas lebih rendah.
Desain terintegrasi dan ringan, bobot kendaraan setidaknya 1 ton lebih rendah daripada pabrikan lain.
Manufaktur cerdas, produksi rangka dan silinder otomatis.
Proses penyemprotan bubuk pertama, umur pelapisan lebih dari 7 tahun.
Detail Proses
Manfaat Ekonomi
Dalam kondisi tidak kelebihan beban, kapasitas pemuatan maksimum sebenarnya dari truk pengaduk kaku empat jembatan adalah 8 meter kubik;
Kapasitas pemuatan maksimum sebenarnya dari mixer semi-trailer adalah 13 meter kubik.
Artinya, mixer semi-trailer dapat menarik 5 meter kubik beton per trip lebih banyak daripada truk mixer kaku!
Subscribe to our weekly newsletter and receive exclusive offers on products you love!
X
Gold Supplier
