Cina Nomor Satutruk traktor beiben 2638 RHDsebagai salah satu best sellertruk derek benz utara 6 * 4, yang sangat populer di negara-negara Afrika dan Asia Timur, dan banyak dijual di negara-negara Pakistan, Dominika, Mauritius, Saychelles, Uganda, Zambia, Tanzania, dan Kenya. Karena teknologi Jerman Mecedes Benz asli dan teknologi gearbox ZF, semua penggerak utama Beiben 2638 kami memiliki kualitas yang hampir sama dengan traktor benz. Selain itu, sebagai pemasok resmi oleh Perusahaan Truk Beiben, kami CEEC TRUCKS dapat menyediakanbeiben 4*2, 6*4 truk tugas berat, yang memiliki harga relatif 5%~10% lebih rendah dibandingkan pemasok pesaing di negara-negara Eropa, Amerika, dan Asia.
Beiben 2638 RHD 10 roda penggerak utama mengekspor keKenya
★ TRUK CEECdiotorisasiTruk traktor Beiben 2638 RHDpemasok di Cina, yang dapat memasok semua jenis penggerak utama benz utara 6 * 4.
★ Truk derek Beiben RHD 2638 menggunakan kabin NG80B berdesain baru, dengan deflektor udara di atas kabin, warna Oranye untukKenyapersyaratan pelanggan.
★Tdia harga untukTruk derek Benz 2634relatif setidaknya 10% lebih rendah dari pesaing Eropa dan Asia.
★ Truk Beiben dan truk benz berbagi gearbox yang sudah dikenal - ZF dan Fuller Fast. terutama transmisi manual 9-shift dan transmisi manual 12-sfhit.
★Dilengkapi dengan traktor Mercedes Benz yang digunakan Weichai WD615, WP10 dan WP12. Mereka mematuhi dimensi Euro 2, 3 dan 4, memiliki perpindahan 10 dan 12 liter dan HP 270 hingga 480.
★JOST90 kursi penarik satu arah untuk kapasitas penarik maksimum 60T dan khusus digunakan untuk semitrailer tangki bahan bakar dan semitrailer tempat tidur rendah.
Serupa
Pekerjaan Utama: Truk traktor Beiben 6*4, kepala traktor Beiben 2638 RHD, truk derek benz 2638, penggerak utama Beiben 6*4, Beiben 2538, truk traktor 2638, truk derek benz Utara 2542, | truk traktor beiben 6*6 | ||
Dasar roda (mm) | 3450+1450 | ||
Pengekangan berat (kg) | 9200 | ||
Kecepatan Maks:(Km/jam) | 90 | MesinModel | |
WD615.38, 380HP | , berpendingin air, empat langkah, 6 silinder lurus, turbocharged | ||
Jenis bahan bakar | diesel | ||
Tingkat konsumsi bahan bakar minimum(g/(kW.h)) 198 | Nilai Daya / berputar | ||
(KW/(r/mnt) | 280Kw/2400rpmⅡ | ||
Emisi EURO | Torsi Maksimum | ||
kecepatan putar(N.m/(r/mnt)) | 1460Nm/1400-1600rpm | ||
Perpindahan (ml) | 9726 | ||
Kapasitas tangki bahan bakar (L) | 400 | Kopling | |
Model | #430, Cakram gesekan kering tunggal, peningkat Hidraulik | kotak persnelingModel | |
12JS200T | , tipe mekanis,12 gigi kecepatan maju, 2 gigi mundur | ||
Perbandingan gigi | 12.1/9.41/7.31/5.71/4.46/3.48/2.71/2.11/1.64/1.28/1.00/0.78R1: 11.56 R2: 2.59 | Sistem rem | |
Rem servis | Jarak rem dapat disetel secara otomatis, sirkulasi udara ganda | ||
sistem rem | Rem asisten | ||
Rem knalpot mesin | Rem parkir | Potensi tekanan pegas pada roda tengah dan belakangSistem kemudi | |
Model | ZF8098 | , seluruh sirkulasi dalam jenis bola, peningkatan hidrolik | |
Sistem suspensi | Suspensi Depan | ||
Pegas daun berdiri bebas, peredam kejut teleskopik dengan suspensi batang penstabil | Suspensi Belakang | ||
Pegas stabilisasi berdiri bebas, suspensi stabilisasi | Bingkai | ||
Bentuk perut ikan, lebar variabel, bagian variabel | Dimensi penampang dari bingkai (mm) | ||
317×70×8.5+7+8 | Gandar depan Rem pneumatik sepatu ganda, poros kemudi tidak mengemudi AL7/1DS-7/5.263 Gandar tengah dan Belakang Rem pneumatik sepatu ganda, selubung cor ulet, | ||
dengan redaktor hub, gandar penggerak reduksi ganda | Gandar tengah: HD7/016DGS-13/5.263 | ||
Gandar belakang: HL7/015DS-13/5.263 | Ban | 12.00-24 (satu ban cadangan) | |
Sistem listrik | Baterai | ||
2X12V/135Ah | Generator | ||
28V-35A | Starter | ||
5.4Kw / 24V | |||
Taksi |
Kabin pendek, Struktur rangka baja penuh, dilapisi pelat baja lapis ganda;
Dapat ditujukan ke depan; dengan deflektor udara
Truk penggerak 6 roda BeibenTruk Pemadat Sampah BeibenBeiben Skip Loader TruckBeiben Roll on Roll off TruckBeiben Camions Galerie GrumierMenyimpanMenyimpanMenyimpanMenyimpan
MenyimpanMenyimpanMenyimpanMenyimpanMenyimpanMenyimpanMenyimpanMenyimpanMenyimpanMenyimpanMenyimpan