Roda Cakram Karbon Depan 40mm Belakang 45mm 700C Dengan Hub Baut Novatec 6

Sales Roda Cakram Karbon Depan 40mm Belakang 45mm 700C Dengan Hub Baut Novatec 6

-6 Baut Hub Shiomano 10/11 Kecepatan

-Rem Cakram

-Depan 40mm Belakang 45mm

-Siap Tubeless

  • :
  • :
  • :
  • :
  • :
  • :

Rincian produk  

 Detail Roda Cakram Karbon Depan 40mm Belakang 45mm  , seperti di bawah ini:



Model 

 DWU404522TL-N411-6B  DWU404522TL-N411-6B-SL       

Bahan

 Toray T700 
 Toray T800

hub

 Novatec D411/412CB  Novatec D411/412CB

Melalui Poros

 12*100/12*142mm  12*100/12*142mm
Berat Hub

 86/235 gram

 86/235g

Model  Pelek _

 Depan : DWU4022TL

 Belakang : DWU4522TL

 Depan : DWU4022TL-SL

 Belakang : DWU4522TL-SL

Lebar Luar/Dalam

 29/22mm  29/22mm

Kedalaman (Depan/Belakang)

 40/45mm  40/45mm

Tipe Pelek

 Siap pakai tubeless  Siap pakai tubeless

Permukaan Rem

 Rem Cakram  Rem Cakram

Berat Pelek

 Depan : 435+/-15g

 Belakang: 470+/-15g

 Depan : 390+/-15g

 Belakang: 405+/-15g

Gaya

 Kait Manik  Kait Manik

ERD

 559/549  559/549

Menenun

 UD/3K/12K/Kepar  UD/3K/12K/Kepar

Menyelesaikan

 Matte/mengkilap  Matte/mengkilap
Jari-jari Dan Puting  Pilar 1420 jari-jari dengan puting

 Pilar 14 20 jari-jari dengan puting

Badan Kaset

 Shimano/Campagnolo  Shimano/Campagnolo

Lubang Bicara

 24/24JAM  24/24JAM

 Berat Roda

 1450+/-20 gram  1340+/-20g

Max Berbicara Ketegangan

 130kg    130kg  

Tekanan Ban Maks

 120 Psi  120 Psi

Berat Pengendara Maks

 120Kg   100Kg 

Stiker

 Disesuaikan  Disesuaikan

Jaminan

 2 tahun  2 tahun


Jika Anda ingin  roda cakram karbon sepeda Anda mudah dipadukan dengan lebih banyak rotor, roda hub 6 baut adalah pilihan terbaik Anda. Seperti yang kita ketahui, kunci tengah adalah shimano yang dipatenkan oleh sistem, hanya cocok untuk rotor cakram kunci tengah shimano. Roda cakram 700C depan 40mm belakang 45mm, kompatibel dengan tubeless. Hub baut Novatec D411/412CB 6 dengan bobot lebih ringan. Pilar 1420 jari-jari aero datar mengurangi efek hambatan angin dan hambatan. Lebar bagian dalam 22mm cukup untuk memasang ban yang lebih lebar untuk balapan Anda. Anda mungkin melihat cahaya berat T800 versi 1340 gram saja.


Pada kesempatan kali ini kami ingin memanfaatkan kesempatan ini untuk membahas tentang sistem centerlock dan hub 6 baut.


kunci tengah vs 6 baut


Apa itu kunci tengah?
Secara harfiah hanya ada satu kunci di tengah, yang juga akan memudahkan kita memasangnya, tanpa membuang waktu dengan tepat mengontrol gaya rata-rata untuk memasang 6 baut pada sepeda. Secara keseluruhan, banyak waktu yang dihemat.


Apa itu 6 baut?
Sesuai dengan namanya, enam baut dipasang pada hub. 6 baut memiliki lebih banyak pilihan. Dan 6 baut memiliki dua bagian untuk stabilitas yang lebih baik.

Keuntungan kunci tengah
1. Mudah dibongkar dan mudah diangkut.
2. Lebih ringan dari 6 baut.
3. Terdapat ring bagian dalam, tidak mudah ditekuk.
4. Desain ventilasi panas

Kerugian dari kunci tengah

1. Rotor berat.

2. Perlu membeli kunci pas tengah untuk pemasangan dan pelepasan.

3. Harganya lebih mahal.

4. Masalah kompatibilitas.


Keunggulan 6 baut
1. Harga terjangkau.
2. Tidak diperlukan alat khusus.
3. Adaptor dan rotor tersedia.
4. Pilihan hub lebih banyak


Kekurangan 6 baut
1. Mudah berubah bentuk.
2. Pembuangan panasnya kurang baik.
3. Mudah untuk gagal.
4. Bautnya bisa lepas.


Meringkaskan

Kunci tengah dan 6 baut hampir sama dalam hal performa pengereman. Perbedaannya hanya pada cara dan biaya penggantian roda. Jika Anda seorang pemula, kami merekomendasikan rem kunci tengah, dan jika Anda menginginkan sepeda yang lebih autentik, kami merekomendasikan rem 6 baut. Jadi sistem mana yang akan Anda pilih?


Leave A Message
If you are interested in our products and want to know more details,please leave a message here,we will reply you as soon as we can.
X

Home

Supplier

Leave a message

Leave a message

If you are interested in our products and want to know more details,please leave a message here,we will reply you as soon as we can.